1. 充电习惯方面
及时充电：
每次使用柴油新城发电机组后，应尽快安排充电。因为在使用过程中，蓄电池会放电，极板上会形成硫酸铅。如果不及时充电，硫酸铅会逐渐结晶变大，最终导致硫化。例如，对于频繁使用的新城发电机组，更好在使用后的1 2小时内就开始充电。
对于备用新城发电机组，即使长时间未使用，也应该每隔1 2周进行一次充电，确保蓄电池始终处于良好的充电状态，防止因自放电产生的硫酸铅积累而硫化。
完全充电：
要保证蓄电池能够完全充电。在充电过程中，可以通过观察充电设备的充电电流和电压来判断。一般来说，当充电电流减小到初始充电电流的10%左右，并且持续2 3小时基本不变时，可认为蓄电池接近完全充电。例如，对于一个初始充电电流为10A的蓄电池，当充电电流减小到1A左右并持续一段时间后，充电基本完成。
使用带有自动充电控制功能的充电器，这类充电器能够根据蓄电池的状态自动调整充电电流和电压，有效防止过充或欠充，确保蓄电池完全充电，减少硫化的可能性。
控制充电参数：
根据蓄电池的容量和类型，合理设置充电电流和电压。对于铅酸蓄电池，充电电流通常不应超过其容量的1/10。例如，对于100Ah的蓄电池，充电电流应控制在10A以内。充电电压方面，12V铅酸蓄电池的充电电压一般应控制在13.2 14.4V之间。
避免使用不合适的充电器，如输出电压或电流不稳定的充电器，这种充电器可能会导致蓄电池充电异常，增加硫化风险。
2. 使用过程方面
避免过度放电：
控制柴油新城发电机组的启动次数和每次启动的时间。每次启动时间尽量不要超过5 10秒，因为长时间启动会过度消耗蓄电池电量，导致过度放电。并且两次启动之间应间隔1 2分钟，给蓄电池一定的恢复时间。
在新城发电机组运行过程中，要确保充电系统正常工作，及时为蓄电池充电。同时，避免在蓄电池电量不足的情况下长时间运行新城发电机组带大负载，防止蓄电池过度放电。
定期深度充放电循环（对于备用电源）：
如果新城发电机组是作为备用电源，应定期进行深度充放电循环来激活蓄电池极板的活性物质。例如，每3 4个月进行一次深度充放电，具体操作是将蓄电池电量用到额定容量的20% 30%左右，然后再进行完全充电。这样可以防止极板上的硫酸铅长期积累而导致硫化。
3. 电解液维护方面
保持液位正常：
定期检查蓄电池电解液的液位，一般建议每月检查一次。如果液位过低，极板会暴露在空气中，容易与氧气发生反应生成硫酸铅，进而导致硫化。正常情况下，液位应高于极板顶部10 15mm。
当发现液位过低时，应及时添加蒸馏水或者专用的蓄电池补充液。添加时要小心操作，避免液体溢出，因为电解液具有腐蚀性。
调整电解液密度：
定期测量电解液密度，对于铅酸蓄电池，正常充满电时电解液密度在1.26 1.28g/cm³左右。一般每3 6个月检查一次密度。
如果密度过高，可能会加速极板老化和硫化，此时可以适当吸出部分电解液，然后加入蒸馏水来降低密度。如果密度过低，可能是充电不足等原因引起的，需要先对蓄电池进行充电，若充电后密度仍不正常，可能需要更换电解液。
4. 环境条件方面
温度控制：
尽量将蓄电池放置在温度适宜的环境中，理想的温度范围是20 25℃。因为温度过高会加速蓄电池内部的化学反应，使极板老化和硫化速度加快；温度过低则会降低蓄电池的化学活性，导致充电不足，也容易引起硫化。
在高温环境下，可采取通风、遮阳等措施来降低温度；在低温环境下，可以使用蓄电池保温箱或者用保温材料包裹蓄电池，减少温度对蓄电池的不良影响。
湿度控制：
保持蓄电池存放和使用环境的干燥，避免潮湿。高湿度环境容易使蓄电池外壳受潮，可能引发漏电、短路等问题，还会加速极板的腐蚀和硫化。可以在蓄电池周围放置干燥剂，或者使用除湿设备来控制湿度。
