今天，让我们简要介绍一下柴油新城发电机油压低故障的根源。你还需要知道什么？欢迎咨询我们。接下来，让我们向您介绍相关信息。
检查油压显示装置：采用更换方法进行检查，即分别更换油压表或传感器。如果更换后机油压力显示正常，则表明机油压力显示装置有故障。如果油压显示装置正常，油压下降，且故障在润滑部位，则按以下方法判断。
从油温判断：如果油温太低，油压低，温升后油压正常，说明是油太稠，油路不畅。如果滤油器原有杂质堵塞，虽然进油口受到一定影响，油压降低，但仍在规定范围内。当油粘度过高时，滤油器会进一步堵塞，使油压再次下降并低于规定值，油压过低；一些柴油机机油压力显示装置的传感器位于润滑油回路的末端。当难以通过滤清器时，机油压力降低。低于规定值时，油压过低。然后，需要进一步查明机油厚度过大（机油品牌选择是否适合季节、机油变质等）和油道堵塞（如滤清器接头、滤网、风冷散热器等）的原因。经鉴定后，应予以消除。
如果在油温较高时油压降低，则表明机油粘度太小，或摩擦件配合间隙过大或有泄漏。进一步查明粘度下降的原因（如机油牌号选择不当、机油质量差、粘度和温度稳定性差、柴油和机油混合导致机油稀释等），并观察是否漏油，或发动机压力润滑配合件（如曲轴和轴承、连杆轴直径和轴承）之间的间隙过大。进一步查明后，进行针对性治疗。
根据设备的使用寿命判断：如果油压过低，在磨合期间出现故障，大多数人怀疑过滤器在铸造过程中被零件中的金属屑或型砂堵塞，或者管道弯曲，油不光滑，或因装配不当（如轴承配合间隙过大、管道接头或接头平面密封不良等）造成漏油，应先易后难，找出原因并消除。
